汽车制造业属于交通运输设备制造业的中类行业，汽车制造业则又包括汽车整车制造业、改装汽车制造业、电车制造业、汽车车身及挂车制造业、汽车零部件及配件制造业、汽车修理业等6个小类行业。汽车工业是一个庞大的社会经济系统工程，不同于普通产品，汽车产品是一个高度综合的最终产品，需要组织专业化协作的社会化大生产，需要相关工业产品与之配套。

我国汽车制造行业经过50年的发展，取得了一定的成绩，已经具备了较好的产业基础，汽车总产量已跃居世界第4位，但是我国的汽车制造业与世界汽车工业先进国家相比还有很大差距。我国的汽车工业尚属幼稚产业，国际竞争力不足，随着经济全球化，汽车工业必须面对国际与国内广泛领域的挑战。

汽车制造行业对电能治理的影响：

汽车制造行业的负荷种类多，主要谐波负荷包括： 

A、点焊机：车身焊接等工艺；该设备变化速度非常快，同时谐波污染严重； 

B、变频器：汽车制造需要使用大量的变频设备，谐波污染严重。

谐波对自动化生产设备的影响不容忽视，会影响其安全运行，由于负序谐波的存在使电机的效率降低；并会造成严重的电能浪费。

A、点焊机：在汽车制造行业中点焊机是典型的负载，点焊机在焊接的一瞬间，电流量冲击很大，属于冲击性负载，产生的谐波比较多；

B、变频器：变频器的谐波电流是由变频器整流输入电路导致的，不同脉数的整流器产生的谐波成分不同，单相两脉整流电路产生的谐波电流5、7/9/11/13、三相六脉整流器产生的谐波电流以5次、7次、11次、13次为主。 

此时，我们需要谐波治理的有效装置-有源滤波器装置来根治这个问题：他其理效果非常明显，能够动态抑制谐波、补偿无功。它能够对大小和频率都变化的谐波以及变化的无功进行补偿，可以同时滤除多次及高次谐波，滤除率高达95%以上，且不会引起谐振。有源滤波装置APF使得整个配电系统电能质量得到大幅提升，用电环境得到改善。